自駕西藏的車主回程為什么愿意選擇汽車托運？

來源：東乾運車發布時間：2024-02-28

喜歡自駕的人都想要挑戰川藏線，318是多少自駕人的夢想。所以每年進藏線上車水馬龍，旺季的時候甚至大堵車，排起長龍。很多人會有這樣的疑問，熱愛自駕的人，怎么會選擇西藏汽車托運，不就是一個挑戰自己嗎？

我們來看看西藏自駕游驢友們的經歷：

之前有驢友，為了去西藏，現買的普拉多新車，從東北開到成都，走318進藏，后來走從拉薩一路往西去了珠峰和阿里。很會玩，基本上西藏腹地好玩的地方都跑到了。回到拉薩，也差不多開了一萬公里。

什么概念？去過西藏的都知道，有的區域條件好一點的住宿相隔比較遠，開車甚至有需要一天十幾個小時的時候。一種開到開到吐的感覺，回到拉薩。美景雖美，但是習慣美景之后，怎么回程問題開始浮上來了！

首先，開車這么已經完了一大圈，幾乎看遍了所有類型的高原風景。

對于高原上的美景已經見怪不怪，完全沒有來時的那種新奇，一旦卷了，身體的疲憊感立馬就上來了。去過高原的都知道，全是無窮無盡的原野、雪山，重復的美景也讓人容易打瞌睡。疲勞駕駛多危險啊，所以很多車友會選擇回程把汽車托運回家。

其次，說到青藏線上的安全隱患。

每年6月開始，青藏線就開始天氣極端不定。你在南方六月里驕陽似火，青藏的六月卻時常大雪紛飛，特別是山口下大雪太正常不過了。下雪下雨容易導致交通堵塞，更何況常在內地的人突然進入高原雪地駕駛模式加上堵車的乏累，想想都是一件徒增煩惱的事情。汽車托運出藏，大概是想起來身心最為舒暢的一件事！

第三，一般青藏線回程，自駕需要兩到三天的時間。

西藏腹地旅游發展得比較好的區域，飲食、住宿和基礎設施條件均比較好，這是青藏線上遠不能及。有些旅行“聽起來很好，體驗起來想快點走”大概也能形容青藏線上環境的惡劣。運車出藏，飛機上再補上航空的“云上西藏”，簡直不要太美好。

此外，眾所周知，在高原待久了回到平原可能會醉氧。

瞌睡、打盹、睡不醒，你也并不想剛下高原，就在陌生的城市睡上一周吧！長途高原旅行之后，也想快速回家，和家人分享旅行，托運也許是此刻最快、最安全的回家方式了。

最后，也有很多人是因為時間的問題。

精打細算半個月的假期，只想把最珍貴的時間都留給西藏，去更遠的遠方。運車回家可以節省兩到三天的時間，兩三天的時間可以泡在拉薩的慢時光里，靜思、領悟，而往往這樣的旅行帶來的能量也是無法估算的。

既然還要托運回去，為什么不包車或者租車玩呢？

一，是包車租車成本并不低，租車異地還車費也不低，還不如帶上熟悉的車一起去遠方，實惠且舒適。

二、遇上不熟悉路況的司機、不能交換開車的隊友和難以相處的隊友，直接毀掉的是一趟旅程，甚至是關于西藏的回憶。

所以，選擇一家好的汽車托運公司，是能夠增加西藏旅游幸福感的一件事情。這也是為什么很多自駕西藏的車主選擇汽車托運的原因。